混凝土泵及發動機的夏季保養方法

類別：新聞中心時間：2020/3/31 瀏覽量：

高溫的夏天，工地上的室外溫度往往超過40度。本來長時間的施工就會使泵車的發動機發熱、液壓油溫度上升，而炎熱的酷暑，更加劇了發動機和液壓油溫度過高的情況。那么，炎熱的夏天我們該采取什么措施給泵車及其發動機做保養呢？

1、關于泵車發動機溫度的控制

一般情況下，發動機溫度過高的原因是發動機保養不到位，比如發動機缺少冷卻液，花絮等雜質附著散熱器導致發動機的散熱效果差等。為了將泵車發動機的溫度控制在正常范圍內，務必遵循以下幾條規制：必須使用正規廠家生產的防凍液；確保防凍液處于有效期內、液量充足。

如果因為故障導致虧液現象的出現，也要保證水的添加量在冷卻液總量的10%以下。天氣炎熱時，水分蒸發特別快，水分蒸發之后缺液情況會再次出現，而且在夏季施工高峰期，泵車連續工作的情況比比皆是，所以我們不推薦以水作為泵車發動機的冷卻液。在春季來臨時，應在發動機的散熱器前面加紗網從而保持散熱器外部的清潔，還要注意定期清潔這個紗網。而在夏季，應拆除紗網方便發動機散熱器的空氣流動。此外，建議廣大客戶在泵車施工時盡量提高混凝土供應的連續性，減少泵車在高溫暴曬環境下的運轉時間。

2、關于泵車液壓油的溫度

夏季的高溫環境已達到泵車液壓系統正常工作溫度的下限，而泵送工作又必然會造成液壓油溫度的迅速升高。油溫升高會降低液壓油的黏度，導致潤滑效果變差。

與此同時，在熱脹冷縮的作用下，液壓系統的一些零部件磨損加劇。所以，越在高溫環境下工作更需要嚴格控制液壓油的溫度，選用合適型號的液壓油且定期更換液壓油，確保液壓油的品質高、清潔。

對于閉式液壓系統的泵送單元，要隨時觀察、保證液壓油重視散熱器正常工作，在必要時可以向主油缸緩慢噴淋清水、協助散熱；而對于開式液壓系統的泵送單元，在必要時可以在主回油管或散熱器上緩慢噴淋清水、協助降溫。

攪拌拖泵、混凝土泵、青科重工、細石泵、濕噴臺車

上一條：青科產品介紹——車載混凝土濕噴臺車下一條：混凝土輸送泵與混凝土泵車的區別

青科產品

關于青科

熱門關鍵詞：濕噴機械手、濕噴機臺車